機車比價王

〔自由時報記者潘杏惠／新北報導〕新北市政府正在永和區永和路（中正橋頭至中山路口）施作市景美化暨人行道改善工程，人行道機車停車格取消，機車族無處可停，只好將車停到騎樓，反而遭到警方開罰，紛紛向後溪里長莊銘淵陳情，里長痛批市府沒有相關配套措施，任由警方開單搶錢。

警方：勸導而非開罰

永和分局新生派出所解釋，經查，近日永和路段騎樓停車取締案件，只有二十六日這天開出七張勸導單，只是勸導並非開罰單。

警方說，永和路段已實施機車全面退出騎樓政策，但近日施工，許多機車被迫停上騎樓，影響店家出入、做生意，警方接獲檢舉到場了解，基於仍在施工期間，僅開出勸導單。警方也提醒機車族，近日可能得辛苦一點，在附近找停車格停放，不要以身試法。

市府：儘量縮短工期

工務局養護工程處二科副總工程司蔡逸懷說，工程預計過年前完工，讓市民到附近商圈，能感受到整頓後的整齊市容，目前屬於施工過渡期，將儘量縮短工期，把影響程度降到最低。

工商時報【記者林淑慧╱台北報導】

財政部昨（13）日表示，買賣預售屋時若分年度支付買賣價款時，應按支付尾款當年度申報所得，但若尾款交付日期不明，則須在買賣雙方「換約」當年度，以獲取增值利益申報財產交易所得，課所得稅。

官員提醒，買賣預售屋財產交易所得，須在換約當年度認列全額損益，由於房地產交易金額龐大，賣方如果賺得多，以其他所得項目併計個人綜合所得稅時，可能適用不同級距所得稅率，稅賦因此增加。

財政部賦稅署官員指出，由於預售屋尚未建造完成，建商出售給個人，個人再賣給第三人時，因不動產沒有完成過戶，再轉售的就不是不動產本身，而是一種權利，轉售預售屋的個人，獲取的增值利益要按其他所得課徵所得稅。

不動產交易金額龐大，買方通常會分次支付價款，若是以分期付款的交付日當年度認列所得，將產生單一交易，一筆所得因在不同年度收取價款，而分年認列損益情形。

官員指出，由於個人出售預售屋時，並未辦理不動產所有權移轉登記，買賣雙方若分別在不同年度支付買賣價款，基於同一筆交易的損益，不宜分割於不同年度課稅，因此財政部規定，以交付尾款的日期當年度，為其財產交易所得的歸屬年度。不過，由於預售屋買賣是建立在買賣雙方契約關係上，其支付尾款時間，通常只有買賣雙方及建商才知道。

為避免課稅上爭議，財政部發布新解釋令，在尾款支付日期不明時，以買賣雙方到建設公司辦理預售屋買賣契約異動當年度，作為所得歸屬年度。

靖娟基金會調查發現，國內有6成兒童平均每天至少搭乘一次機車，但是家長卻往往把騎乘機車載孩童違規超載、沒有為孩子配戴安全帽和讓孩子站在前踏板這些危險行為，認為是習以為常。靖娟基金會特別呼籲家長當孩童乘坐機車時，應該要遵守「注意頭手腳、穩坐最安心」的原則，才能夠確保孩子的安全。

家長應該要更重視孩童乘坐機車的安全！根據交通部的調查統計，國內去年在A1類事故當中，騎乘機車的死亡人數就達到了有1,287人，機車事故位居所有車種的第一名，佔有A1類事故比率的62.87%，並且在民國98年一共有5,301位14歲以下兒童，因為乘坐機車造成死傷，甚至靖娟基金會也調查發現，國內有6成兒童平均每天至少搭乘一次機車，相當於每天大約有160萬名兒童，暴露在乘坐機車所可能帶來的高危機風險中。

靖娟基金會執行長林月琴表示，儘管兒童發生機車事故的死亡率是成人的1.25倍，但是家長卻往往把騎乘機車載孩童違規超載、沒有為孩子配戴安全帽和讓孩子站在前踏板這些危險行為，認為是習以為常，她呼籲家長當孩童搭乘機車時，應該要讓孩子配戴安全帽，雙手緊抱大人，腳踏腳踏板，穩穩坐後座，家長不超快，才能夠確保孩子的安全。

林月琴執行長進一步指出，由於目前5歲以下的孩子在市面上買不到符合頭圍的安全帽，並且幼童乘坐機車也因為腳不夠長無法踏到踏板，容易發生危險，她除了希望家長不要以機車載運年幼的幼童，而且她還主張在相關法規，政府應該要嚴謹規範執行，不應該放任孩童乘坐機車安全的問題。

淡江大學運輸管理學系教授羅孝賢也建議家長，如果孩子上學的距離較近，可以藉由陪同孩子手牽手一起走路上學的方式，來促進親子關係，另外，他更提醒家長必須要具有危機意識，才不會使孩子暴露在不安全的危險環境。