包膜所涵蓋的範圍越來越廣,業者看好這塊市場,有師傅專門幫名貴跑車以及機車包膜,以機車來說,業者1個月可以完成10輛車的包膜,一輛機車作工2萬5,一個月收入就有25萬的進帳;而之所以會衍生商機,其實是由於車主擔心損害出廠時的特殊烤漆,刮到會影響跑車價格,儘管包膜要花上10幾、20萬,還是願意花大錢,而且包膜可以變化造型顏色,也滿足了消費者耍酷耍炫的心理。
碳纖維紋路的跑車感,還有亮眼的蘋果綠,行駛在路上又炫又拉風,但這樣的造型,其實都不是車子原來的顏色。
打開車門看內部就可以見真章,這輛螢光綠的改裝車,原本是藍色,透過包膜技術,把整輛車變身,這輛200多萬的跑車,車主想把內外都改成碳纖維紋路的模樣,也花大錢請師傅包膜。包膜師尤昆宏:「用熱烘槍讓它黏著度,可以緊實服貼,然後貼附上去。」
裁切、黏貼、烘熱、打平,作工還真的是非常繁複,完成一輛車大約一星期的時間,儘管費工,但業者相中的是包膜的商機,包一輛跑車的膜,要價至少15到20萬,休旅車也要10到12萬,一般轎車則是8到10萬,連機車也可以包膜,價格平均是2萬5。
以一間店一個月可以包10輛來算,收入就有25萬,包膜除了車主想與眾不同,許多名貴的車子,尤其是跑車,特殊烤漆少說20萬,在怕刮傷、影響到跑車價值情況下,衍生出包膜商機。車主:「有烤漆的原因,才會去做包膜的動作。」
不過汽車、機車包膜,要注意法令問題,必須要到監理站變更行照上面的註記的顏色,而除了汽機車可以包膜,就連飛機也可以包膜,軍方去年購買2架全新的空中預警機,在海運過程中,為了防潮防塵,也採用了熱縮套膜,看來包膜的商機可以涵蓋的範圍,還真的是越來越廣。 新聞來源: YAHOO新聞 | ||||||||||||||
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